Pergala Lokomotîf a Elektrîkî ya Bê Driver
Çareseriya ji bo Paşperdeya Sîstema Barkirina Rêya Bêmirov
Heya nuha, pergala veguhastina trenê ya binerd a navxweyî ji hêla personelên postê ve li cîhê tê rêve kirin û xebitandin.Her trênek pêdivî bi ajokarek û xebatkarek kanê heye, û pêvajoya peydakirin, barkirin, ajotin û xêzkirinê bi hevkariya wan a hevbeş dikare were qedandin.Di bin vê rewşê de, hêsan e ku meriv bibe sedema pirsgirêkên wekî kêmbûna barkirinê, barkirina nenormal û xetereyên ewlehiyê yên potansiyel ên mezin.Pergala kontrolkirina veguheztina trenê ya binerdê yekem car di salên 1970-an de li derveyî welêt derket holê.Kana Hesin a Binerdê ya Kiruna li Swêdê yekem car trênên kontrolê ji dûr ve bêtêl û teknolojiya ragihandina bêtêl pêş xist û bi serfirazî kontrolkirina dûr a bêtêlê ya trênên binerdê bi ser ket.Di nav sê-salî lêkolîn û pêşkeftina serbixwe û ceribandinên zeviyê de, Beijing Soly Technology Co., Ltd. di dawiyê de pergala xebitandina trênê ya otomatîkî di 7-ê Mijdara 2013-an de li Xingshan Iron Mine of Shougang Mining Company.Heta niha bi îstîqrar dimeşe.Pergal bi serfirazî fêhm dike ku karker dikarin li şûna binê erdê di navenda kontrolê ya erdê de bixebitin, û xebata otomatîkî ya pergala veguheztina hesinî ya binerdê fam dike, û destkeftiyên jêrîn bi dest xist:
Operasyona otomatîkî ya pergala veguheztina hesinî ya binerd;
Di sala 2013-an de, pergala kontrolkirina trêna elektrîkê ya ji dûr ve di asta 180 m de li Xingshan Iron Mine fehm kir, û xelata yekem a xelata zanist û teknolojiyê ya kana metalurjîk wergirt;
Di sala 2014'an de serlêdan kir û patent wergirt;
Di Gulana 2014-an de, proje yekem beşê pejirandina endezyariya xwenîşandanê ya Teknolojiya Ewlekariyê "çar beş" ya Rêveberiya Dewletê ya ji bo Rêvebirî û Kontrolkirina Ewlehiyê derbas kir.
Çare
Çareseriya xebata otomatîkî ya pergala veguheztina rêhesinê ya binerdê ya ku ji hêla Beijing Soly Technology Co., Ltd. ve hatî pêşve xistin, ji bo serîlêdan û patenta wergirtiye û ji hêla dezgehên neteweyî yên têkildar ve bi hev ve hatî nas kirin, ku bes e ku îspat bike ku ev pergal bi serfirazî pergalên ragihandinê bi hev re dike. , pergalên otomasyonê, pergalên torê, pergalên mekanîkî, pergala elektrîkê, pergala kontrolkirina dûr û pergala nîşanê.Fermana xebata trênê bi riya ajotinê ya çêtirîn û rêbaza hesabkirina lêçûn-fêdeyê, ku bi girîngî rêjeya karanîna, kapasîteyê û ewlehiya xeta trênê çêtir dike, tê meşandin.Pozîsyona trênê ya rast bi riya odometre, rastkerên pozîsyonê û bilezometreyan tê bidestxistin.Pergala kontrola trênê (SLJC) û pergala girtî ya navendîkirî ya sînyala ku li ser bingeha pergala pêwendiya bêtêlê ye, xebata bi tevahî otomatîkî ya veguheztina trenê ya binerdê pêk tîne.Pergala ku bi pergala veguheztina orjînal a di kanê de yekgirtî ye, xwedan berbelavbûn e, ku hewcedariyên xerîdarên cihêreng bicîh tîne, û ji bo kanên binerd ên bi veguheztina hesinî re maqûl e.
Pêkhatina pergalê
Pergal ji yekîneya şandina trênê û yekîneya nîsbetkirina madenê (pergala belavkirina madenê dîjîtal, pergala belavkirina trênê), yekîneya trênê (pergala veguheztina trêna binê erdê, pergala parastina trênê ya otomatîk), yekîneya xebitandinê (pergala girtî ya navendîkirî ya nîşana binê erdê, pergala konsolê xebitandinê, ragihandina bêtêl pergal), yekîneya barkirina madenê (pergala barkirina qulikê ya dûr, pergala şopandina vîdyoyê ya barkirina qulikê ya dûr), û yekîneya barkirinê (pergala qereqola barkirina binê erdê û pergala paqijkirina otomatîk).
jimar 1 Diagrama pêkhatina pergalê
Yekîneya şandina trênê û berhevkirina madenê
Pîlanek nîsbetkirina ore ya çêtirîn ku navenda wê li ser qulika sereke ye, saz bikin.Ji qereqola barkirinê, li gorî prensîba pola hilberînê ya bi îstîqrar, li gorî rezervên madenê û pola jeolojîk a her çîçekê ya li qada madenê, pergal bi dîjîtal trênan dişîne û kanzayan tevlihev dike;li gorî plana nîsbetkirina kanzayê ya çêtirîn, pergal rasterast plansaziya hilberînê saz dike, rêza xêzkirina madenê û mîqdara her çîçekê destnîşan dike, û navberên xebitandinê û riya trênan destnîşan dike.
Asta 1: Rêjekirina kanzayê di stûyê de, ango pêvajoya nîsbetkirina kanzayê ye ku ji kolandina kanzayan dest pê dike û dûv re jî kanên kanzayê diavêjin ber çolan.
Asta 2: Rêjekirina kanzaya sereke, ango pêvajoya birêkûpêkkirina kanzayê ye ji trênan ku ji her çîçekê kanzayan bar dikin û dûv re jî kanzayan ji kaniya sereke vediqetînin.
Li gorî plansaziya hilberînê ya ku ji hêla plansaziya rêjeya 2 ya asta 2 ve hatî amadekirin, pergala girtî ya navendîkirî ya sînyala navbera xebitandinê û xalên barkirina trênan rêve dike.Trênên ji dûr ve têne kontrol kirin, li gorî rêça ajotinê û rêwerzên ku ji hêla pergala girtî ya navendîkirî ya sînyala ve hatî dayîn, karên hilberînê di asta veguheztina sereke de temam dikin.
Xiflteya 2. Diyagrama çarçovê ya şandina trênê û pergala nîsbetkirina madenê
Yekîneya trênê
Yekîneya trênê pergala veguheztina trêna binerdê û pergala parastina trênê ya otomatîkî vedihewîne.Pergala kontrolkirina pîşesaziyê ya otomatîkî li ser trênê saz bikin, ku dikare bi pergala kontrola konsolê ya li odeya kontrolê re bi riya torên bêtêl û têl re têkilî daynin, û rêwerzên cihêreng ji pergala kontrolkirina konsolê qebûl bikin, û agahdariya xebata trênê ji kontrola konsolê re bişînin. sîstem.Kamerayek torê li eniya trêna elektrîkê hatî saz kirin ku bi riya tora bêtêlê bi odeya kontrolê ya erdê re têkildar e, da ku çavdêriya vîdyoyê ya dûr a şert û mercên rêhesin pêk bîne.
Figure 3 Wêneyê yekîneya trênê
Figure 4 Vîdyoya bêtêlê trêna elektrîkê
Yekîneya operasyonê
Bi yekbûna pergala girtî ya navendîkirî ya sînyala, pergala fermandariya trênê, pergala vedîtina pozîsyona rastîn, pergala veguheztina pêwendiya bêserûber, pergala vîdyoyê û pergala konsolê ya erdê, pergal bi karanîna trêna elektrîkê ya binê erdê bi kontrola dûr a li ser erdê ve fêhm dike.
Operasyona kontrola dûr a erdê:operatorê trênê di odeya kontrolê de serîlêdana barkirina madenê derdixe, belavker li gorî peywira hilberînê talîmatên barkirina madenê dişîne, û pergala girtî ya navendîkirî ya sînyala piştî wergirtina talîmatê bixweber roniyên trafîkê li gorî şert û mercên xetê diguhezîne, û trênê rêve dibe. ji bo barkirinê çuçeya destnîşankirî.Operatorê trênê ji dûr ve trênê kontrol dike da ku bi rêkê ve berbi cîhê destnîşankirî ve biçe.Pergal xwedan fonksiyona rêwîtiya bilez a domdar e, û operator dikare di navberên cihêreng de leza cihêreng bicîh bike da ku barê xebata operator kêm bike.Piştî ku digihîje berika armancê, operator ji dûr ve xêzkirina madenê dimeşîne û trênê berbi pozîsyona rast ve dikişîne, pê ewle dibe ku mîqdara madenê ya barkirî hewcedariyên pêvajoyê pêk tîne;piştî ku barkirina madenê qediya, serlêdana barkirinê bikin, û piştî wergirtina serîlêdanê, pergala girtî ya navendî îşaretê bixweber li ser rêyên hesinî dadbar dike û fermanê dide trênê ku berbi qereqola barkirinê vegere kanan, dûv re çerxa barkirin û barkirinê temam dike.
Operasyona bi tevahî otomatîk:Li gorî agahdariya fermanê ji pergala nîsbet û belavkirina madenê dîjîtal, pergala girtî ya navendîkirî ya sînyala bixweber bersivê dide, ferman dide û roniyên sînyala û makîneyên guheztinê dimeşîne da ku rêça xebitandinê ji qereqola barkirinê berbi xala barkirinê, û ji xala barkirinê berbi qereqola barkirinê.Trên bi tevahî bixweber li gorî agahdarî û fermanên berfireh ên pergala dabeşkirina madenê û şandina trênê û pergala girtî ya navendîkirî ya sînyala dimeşe.Di bazdanê de, li ser bingeha pergala pozîsyona trênê ya rastîn, pozîsyona taybetî ya trênê tê destnîşankirin, û pantograf bixweber li gorî pozîsyona taybetî ya trênê tê hildan û daxistin, û trên bixweber bi leza sabît di navberên cihêreng de dimeşe.
Sînyala Pergala Girtî ya Navendî
Figure 6 Operator Trênê Diajot
Figure 7 Wêneya sereke ya Kontrola Dûr
Yekîneya barkirinê
Bi navgîniya dîmenên vîdyoyê, operator pergala kontrolkirina barkirina madenê dixebitîne da ku barkirina madenê ji dûr ve li odeya kontrolê ya erdê bicîh bîne.
Figure 8 Wêneya Hilbijartina Feeders
jimar 9 Yekîneya Barkirinê
Dema ku trên digihêje şibaka barkirinê, operator bi riya dîmendera komputerê ya asta jorîn çîçeka pêwîst hildibijêre û piştrast dike, da ku têkiliya di navbera şûşeya kontrolkirî û pergala kontrolkirina erdê de ve girêbide, û fermanan dide da ku qutiya hilbijartî kontrol bike.Bi guheztina dîmendera çavdêriya vîdyoyê ya her feederek, pêvekerê vibrasyonê û trênê bi rengek yekgirtî û hevrêz têne xebitandin, da ku pêvajoya barkirina dûr biqedînin.
Yekîneya barkirinê
Bi rêya pergala barkirin û paqijkirinê ya otomatîkî, trên operasyona barkirina otomatîkî temam dikin.Dema ku trên dikeve stasyona barkirinê, pergala kontrolkirina xebitandina otomatîkî leza trênê kontrol dike da ku pê ewle bibe ku trên bi lezek domdar di nav amûra dakêşana rêça kelandî re derbas dibe da ku pêvajoya dakêşana otomatîkî temam bike.Dema ku dakêşin, pêvajoya paqijkirinê jî bixweber qediya.
Wêne 10 Qereqola barkirinê
Wêne 11 Wêne Yekîneya Vekêşanê
Functions
Fêm bikin ku kes di pêvajoya veguheztina rêhesinê ya binerdê de kar nake.
Rêvekirina trênê ya otomatîkî rast bikin û karbidestiya xebata pergalê baştir dike.
Bandor û berjewendiya aborî
Effects
(1) Metirsiyên ewlehiyê yên potansiyel ji holê rakin û trênê standardtir, bikêrhatî û aramtir bimeşînin;
(2) Veguheztin, otomasyona hilberînê û asta agahdarkirinê baştir bikin, û pêşkeftin û şoreşa rêveberiyê pêşve bibin;
(3) Jîngeha xebatê baştir bikin û karbidestiya hilberîna veguhastinê baştir bikin.
Feydeyên aborî
(1) Di nav sêwirana xweşbînkirî de, pîvana ore ya çêtirîn pêk bînin, hejmara trênê û lêçûna veberhênanê kêm bikin;
(2) Mesrefa çavkaniyên mirovî kêm bikin;
(3) Karanîn û feydeyên veguhastinê baştir bikin;
(4) Ji bo misogerkirina kalîteya ore ya domdar;
(5) Xerca hêza trênan kêm bikin.
